5月20日,中國建筑***地鐵運(yùn)營項(xiàng)目——鄭州市軌道交通3號(hào)線一期工程迎來首列地鐵運(yùn)營客車,正式進(jìn)入地鐵開通運(yùn)營實(shí)施階段,為2020年底高品質(zhì)初期運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
現(xiàn)場直擊,揭秘中國建筑運(yùn)營的首列地鐵客車
上午10時(shí)的接車儀式,一襲“盛世桔”涂裝的電客車正式亮相。電客車采用4動(dòng)2拖6輛編組,DC1500V架空接觸網(wǎng)受電的A型車,列車全長140米,車體***寬處為3.08米,車頂距軌面高度約3.84米,全車總重量約230噸,列車***高運(yùn)行速度80km/h,坐席數(shù)為252個(gè),***大載客量可達(dá)2600余人。車體采用鋁合金高頂鼓形車體,總計(jì)配置車輛數(shù)為34列,共204輛。3號(hào)線一期工程線路全長約25.488公里,全部為地下線,共設(shè)車站21座。該項(xiàng)目是中國建筑的***個(gè)全要素投資、建設(shè)、運(yùn)營的地鐵項(xiàng)目,此次順利接車標(biāo)志著中國建筑正式進(jìn)入地鐵運(yùn)營時(shí)代。
軌道上的鄭州,“零距離換乘、無縫化銜接”
作為鄭州市***條軌道交通PPP項(xiàng)目,由中建基礎(chǔ)代表中建集團(tuán)運(yùn)營管理的3號(hào)線一期是鄭州市建設(shè)“軌道上的鄭州”戰(zhàn)略規(guī)劃的重要一環(huán),進(jìn)一步完善“快、干、支、微”四級(jí)公交網(wǎng)絡(luò)與軌道交通的緊密銜接,實(shí)現(xiàn)航空、鐵路、地鐵、公交、出租的有效接駁,打造各種運(yùn)輸方式“零距離換乘、無縫化銜接”的綜合交通體系。
該線路北起于惠濟(jì)片區(qū)的省體育中心,南止于隴海鐵路圃田站以南的航海東路站,是鄭州中心城區(qū)一條由西北至東南的軌道交通骨干線路,計(jì)劃于2020年12月底實(shí)現(xiàn)載客試運(yùn)行。預(yù)計(jì)建成通車后,市民搭乘地鐵3號(hào)線從省體育中心站到隴海鐵路圃田站,***快只需1個(gè)小時(shí)。地鐵3號(hào)線更好地促進(jìn)了鄭州在全省的輻射帶動(dòng)作用,與周邊地市開通城際公交等聯(lián)動(dòng),實(shí)現(xiàn)公共運(yùn)輸領(lǐng)域資源共享、市場共贏,形成“1+4”大都市區(qū)公共交通體系互聯(lián)互通。